جزئیات جالبی از طرح مهم كمیته اضطرار آلودگی هوای تهران برای كاهش آلودگی به دست آمد كه براساس آن تنها برای رسیدن یك میلی متر آب به تمام نقاط سطح پایتخت، با هواپیماهای موجود نیاز به 640 هزار بار پرواز هواپیمای تك‌موتوره است!

به گزارش تابناك، طرح آبپاشی (باران مصنوعی) با هواپیماهای سمپاشی متعلق به وزارت جهاد كشاورزی كه شب گذشته توسط مسئولان كشور مطرح شد، از جزئیات جالبی برخوردار است.

بنا بر این گزارش، ایجاد باران مصنوعی در تهران قرار است با هواپیماهای تك موتوره سمپاشی صورت گیرد كه اكنون پنج فروند دیگر نیز قرار است به آنها افزوده شود. گنجایش مخزن این هواپیماها دو هزار لیتر است كه برابر است با دو متر مكعب.

با این اوصاف، اگر بخواهیم به میزان یك میلیمتر باران مصنوعی بر تهران ببارد، نیاز به 10⁵×16 متر مكعب آب است كه این هواپیماهای تك‌موتوره سمپاشی باید آن را حمل كنند.

با توجه به ظرفیت مخزن هواپیما برای باریدن یك میلیمتر باران در تهران نیاز به 640 هزار بار پرواز هواپیمای تك‌موتوره است كه در صورت ده فرونده شدن هواپیماها، باید 64 هزار بار این پروازها انجام شود تا به میزان یك میلیمتر شهر تهران آبپاشی شود.

البته با تخمین زدن زمان یك ساعت برای بارگیری، پرواز و فرود هواپیما، چندین هفته و ماه و سال طول خواهد كشید تا آلودگی هوای تهران رفع گردد كه با توجه به پیش بینی جو ناپایدار و احتمال بارش باران مستند به پیش بینی سایت ها و مراكز بین المللیهواشناسی، گویا دیگر به اقدام اورژانسی كمیته اضطرار تهران آن هم پس از 20 روز آلودگی هوای تهران نیازی نباشد و خود آب و هوا به كمك شهروندان تهرانی و دیگر شهرهای كشور بیاید.

گفتنی است، قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست در گفتگو با واحد مركزی خبر از ابتكاری بودن این طرح آبپاشی خبر داده و اعلام كرده است كه این طرح تا كنون در هیچ جای دنیا انجام و آزمایش نشده است.

علی محمد شاعری در پایان جلسه كمیته اضطرار آلودگی هوای تهران با تاكید بر اینكه تعطیلی مدارس و ادارات دولتی در این هفته و هفته آینده منتفی است، افزود: بر اساس آخرین تصمیم اعضای این كمیته برای كاهش اثرات وارونگی و تلطیف هوای شهر تهران و همچنین كاهش دما، طرح آب پاشی شهر تهران اجرا می شود.

وی با بیان اینكه عملیات آبگیری هواپیماهای مورد نظر امروز به اتمام رسیده است، ابراز امیدواری كرد: این طرح كه پیشتر در هیچ یك از شهرهای آلوده كشورهای جهان اجرا نشده است با موفقیت انجام شود و در بهبود نسبی هوا تاثیر گذار باشد.

تكمیلی:
درباره بحث آبپاشی تهران، رئیس مراكز معاینه فنی خودرو شهرداری تهران در وبلاگش كه در ستون وبلاگ تابناك اجتماعی نیز منتشر شده، زمانی حدود 5 سال را برای آبپاشی دو میلیمتری در تهران تخمین زده است آن هم اگر خدای نكرده اتفاقی نامترقبه روی ندهد.

وی در این باره نوشته است:

«با ۱۰تا هواپیمای تك موتوره سمپاشی وزارت جهاد كشاورزی كه هر كدام طرفیت حمل ۲ متر مكعب (۲۰۰۰ لیتر ) آب را دارند می خواهید آلودگی هوای تهران را رفع كنید؟ اصلا می دانید اگر برای مساحت حدود ۱۰۰۰ كیلومتری تهران بزرگ بارندگی به مقیاس ۲ میلیمتر بخواهیم ایجاد كنیم چقدر آب نیاز داریم؟ چند سورتی پرواز ۱۰ تا هواپیمای تك موتوره باید داشته باشند كه این حجم از آب را وارد جو كنند؟ اصلا لایه های اتمسفر را می شناسید؟ آقایان بدانند حدود ۲ میلیون متر مكعب آب نیاز داریم تا یك بارندگی به مقیاس ۲ میلی متر در شهر ایجاد شود. این ۱۰ هواپیما حدود یك میلیون سورتی پرواز بدون توقف هم داشته باشند و سقوط نكنند و بلایی هم سر خودشان نیاورند می توانند این كار را انجام دهند.

هر سورتی پرواز برای هر هواپیما با احتساب نشست و برخاست و آب گیری و آب پاشی(با چه حجمی؟ با چه ارتفاعی؟) اگر فقط نیم ساعت زمان ببرد حدود ۵۰  هزار ساعت به عبارتی حدود ۲۰۰۰ روز و به عبارتی حدود بیش از ۵ سال زمان می برد كه به اندازه بارندگی به میزان ۲ میلی متر بارش طبیعی آب در سطح جو رها شود.اصلا می دانید این آب اتمایز می شود و تاثیر آن در كاهش آلودگی در شرایط فعلی در حد طنز است؟ نكنید این كارها را...چرا ملت ایران را در دنیا اینگونه جلوه می كنیم؟ امروز به سایت شهر نوشت هم گفتم در شرایط فعلی تا باد نیاید و لطف خدا شامل حالمان نشود، تا 50 روز دیگر هم كاری از دستمان برنمی آید، الان شرایط اضطرار است».

اقداماتی مانند پاشش آب برای كاهش آلودگی هوا جنبه تخیل دارد نه علمی
به گفته مجید عباسپور رئیس دانشكده محیط‌زیست و انرژی دانشگاه علوم تحقیقات تهران اقداماتی از این دست مانند ایجاد باد مصنوعی یا آب‌پاشی هوا برای كاهش آلودگی بیشتر جنبه تخیلی دارد تا علمی.

مجید عباسپور متخصص محیط‌زیست ورئیس دانشكده محیط‌زیست و انرژی دانشگاه علوم تحقیقات تهران در مورد راهكارهایی مانند ایجاد باد و باران مصنوعی برای كاهش بار آلودگی هوای تهران گفت: هفته گذشته، رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست بحثی را تحت عنوان ایجاد باران مصنوعی مطرح كرد، اما چگونه هنگامی كه ابری وجود ندارد می‌خواهیم ابرها را بارور كنیم تا باران بیاید؟

او ادامه داد: بحث دیگری كه توسط این مقام مسئول مطرح شد، استفاده‌از هواپیمای كوچك سمپاش برای پاشش آب روی سطح هوای شهر تهران است تا بوسیله آن از بار آلودگی كاسته شود. عباسپور گفت: این گونه اقدامات اگر هم كمكی به كاهش بار آلودگی هوا بكند، بسیار مقطعی و ناچیز است.

او ادامه داد: چندین پارامتر آلایندگی هوا را تشكیل می‌دهند، بخشی از آن ذرات معلق است كه در هوا وجود دارد، و بعضی دیگر مانند Nox، Sox ، كه ممكن است در اثر ایجاد باران مصنوعی و گرمای هوا، باران اسیدی را موجب شود و درجای خود مشكلات خاصی را به دنبال دارد،البته آن هم اگر حجم بسیار بالایی از پاشش صورت گیرد.

این استاد دانشگاه تصریح كرد:باید گفت اینها به عنوان یك راه‌حل اساسی كه بتواند مشكل آلودگی را رفع كند موثر نیست. راه‌حل آلودگی‌ هوا، برخورد با آن پس از وقوع این پدیده‌ در وضعیت هشدار و اضطرار نیست. او تصریح كرد: هواپیمایی كه در اختیار جهاد كشاورزی است، هواپیماهای كوچك سمپاشی است كه برای سمپاشی یك مزرعه 12 - 10 هكتاری و نهایتاً 100 هكتار كاربرد دارد. عباسپور تاكید كرد:من بعید می‌دانم با توجه به شرایط فعلی آلودگی هوای تهران،این اقدامات، بتواند تاثیر ثمربخشی را در رابطه با بحث آلودگی هوا داشته باشد.

اودرپاسخ به این سوال كه آیا این اقدامات جنبه علمی دارد افزود: اقداماتی مانند ایجاد باد مصنوعی و یا پاشش آب بیشتر جنبه تخیل دارد یا علم.

او توضیح داد: برای ایجاد باد مصنوعی كه بتواند هوای شهری مانند تهران را جا به جا كند به چنان قدرت عظیمی نیاز است، كه عملاً اجرایی نیست، در بحث پاشش آب هم در تهران اگر دو ساعت تا سه ساعت باران طبیعی بیاید میزان آلودگی هوا در حد 70 - 60 درصد كاهش می‌یابد.

به گفته امیر فاتح وحدتی كارشناس آلودگی هوای شهر تهران، بحث آب‌پاشی با استفاده از هواپیماهایی برفراز آسمان تهران برای كاهش غلظت آلاینده‌ها،قرار است امروز در جلسه كمیته اضطرار هوای تهران مطرح ‌شود كه درصورت تایید رنگ اجرابه خود می‌گیرد.